Month: February 2015

Overhaling av bilavgiftene

I mai kommer regjeringen med sitt reviderte statsbudsjett og da er det nok ingen tvil om at kroner skal flyttes både hit og dit. Noe av det mest spennende for oss bilførere er den varslede overhalingen av bilavgiftene. Spennende er vel kanskje å ta hardt i, for de aller fleste av oss har nok forstått hvor det bærer. Dieselbiler vil garantert straffes hardt, og det vil legges til rette for at man skal kjøre grønt og miljøvennlig.

I en by som Oslo har debatten allerede rast om det å bruke dieselbil og det er foreslått betydelige avgifter hvis man ønsker å kjøre såkalte forurensende biler med fossilt drivstoff. Å kjøre med en dieselbil på jobb til og fra storbyen vil derfor bli en betydelig kostnad hvis man sammenligner med en elbil. Det er derfor ventet at antallet elbiler i Oslo-området vil komme til å stige betydelig i tiden fremover. Ekspertene tror at vi vil se et trendskifte ved slutten av 2015, og det blir virkelig spennende å se hva tallene viser i forhold til kjøp og salg av motorkjøretøy.

Hvis man går med planer om å kjøpe seg ny bil eller rett og slett vil lease en bil, vil dette være et moment som det vil være nødvendig å ta hensyn til. Noen vil kanskje tenke på et alternativ hvor man har en elbil til bykjøring mens man har en mer tradisjonell bil til de litt lengre utfluktene. Dette er smarte vurderinger å gjøre og hvis det kommer ekstrautgifter for dieselbiler vil man naturligvis måtte se dette som en helhetlig del av kostnadene med bilholdet. Vi kan nok regne med økte årsavgifter for dieselbiler samt høyere bompengesatser. Situasjonen kan derfor fort bli slik at det koster mer enn det smaker, og det er naturligvis svært uheldig for dem det gjelder.

Vi husker for endel år tilbake da vi ble anbefalt å kjøpe biler som gikk på diesel, og for de som gikk på den kroken er det nok mange som angrer bittert i dag.

Vi står nok ved et veiskille når det gjelder bilpolitikk i Norge i dag, og sannsynligvis vil de bynære områdene være preget av langt mer miljøvennlige alternativer mens man ut i distriktene trolig vil se en mer konvensjonell bilpark.